时间：2022-04-04 10:41:37 by:btfvfv 浏览量：876145
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按照中金公司(si)的统计，当(dang)前新能源汽车的成本提升(sheng)幅度在10%-20%，单(dan)车成本涨幅就(jiu)达到1万元左右。显然(ran)，对(dui)于(yu)原本价格(ge)较低(di)的小型电动车来说，这绝不(bu)是(shi)一个小数目。
“动力电池的原材料(liao)价(jia)格上(shang)涨(zhang)已经持续了一(yi)年之(zhi)久，部分新能源车型的成(cheng)本(ben)和(he)售(shou)价已经出(chu)现(xian)了倒挂现(xian)象，基本上是卖一辆赔一辆。”一位不愿具名的某(mou)车企内部人士(shi)告诉(su)记者，在这种情况下，新(xin)能源汽车涨价是必然趋(qu)势。
“如果(guo)涨价幅(fu)度(du)超(chao)过消(xiao)费者可承受的(de)程(cheng)度，极有可能出现两年(nian)前新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)车(che)产销(xiao)量(liang)下降的局面，从而影(ying)响我(wo)国(guo)新能源汽车健康发展。”有(you)业内分(fen)析人士担心，这将会给补贴政策退(tui)坡后的行业换挡前进(jin)带来巨(ju)大的负(fu)面影响。