时间：2022-04-04 10:41:44 by:uwedyl 浏览量：741942
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大众集团(tuan)发言人解释称，召回的(de)插电式混合(he)动力汽(qi)车(che)内部高压电池绝缘(yuan)层存在隐患，这(zhe)些车(che)辆在充电时(shi)存在(zai)起火风险(xian)。德(de)国汽车监管机(ji)构(gou)kba透露，召回的汽车(che)发动机(ji)罩松动可能导致(zhi)发(fa)动机与发热(re)部(bu)件接触，进而引发(fa)火(huo)灾。
该机构已(yi)在德国收到(dao)16起与此有关(guan)的大(da)众旗下车辆起(qi)火报告。据悉(xi)，大(da)众(zhong)中国(guo)ceo冯思瀚此前曾表(biao)示(shi)，大众在中国的(de)电池(chi)供应商主要是(shi)本土(tu)公司。
大众与(yu)国轩高(gao)科(ke)就(jiu)“标准电芯”、固态电池等进行(xing)合作研(yan)发，但国轩(xuan)高(gao)科不(bu)是大众在(zai)华唯(wei)一的合作(zuo)伙伴，大众同时(shi)与宁德时代、万(wan)向(xiang)a123形成(cheng)了生态关系。对于为(wei)何召(zhao)回范围(wei)不包(bao)括中(zhong)国(guo)市(shi)场以(yi)及(ji)电池(chi)供应(ying)商为哪家企业，大众(zhong)汽车集团(中国)回(hui)复时间财经称：“就此话(hua)题，我们可以回复的(de)信息(xi)是：该(gai)召回不(bu)涉及中(zhong)国市(shi)场。”
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