时间：2022-04-04 10:55:09 by:wnpcsx 浏览量：546021
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造车新势力领衔(xian)，长城(cheng)、吉(ji)利紧随(sui)其后，比亚迪、广汽亦表(biao)现较(jiao)优。造(zao)车新势力领衔(xian)，各品牌均有(you)l2 车型量产，具有(you)较好的自(zi)动驾驶能力(li)，2022年1-2月，蔚来、理(li)想及(ji)小鹏的l2 渗透(tou)率(lv)均(jun)为100%、100%及52%。
传统(tong)车(che)厂中，长城(cheng)、吉利(li)表现更优，其自主品牌(pai)的l2 渗透率分别达3%及(ji)1%，l2渗透率亦达(da)到35%及36%；比(bi)亚迪及广汽亦表(biao)现出色，l2渗透(tou)率分别达(da)47%及46%。新势力(li)领衔，各传(chuan)统(tong)车厂(chang)拥抱(bao)座舱智(zhi)能化，长城、吉利表现(xian)突(tu)出。
新势力(li)领(ling)衔，蔚来(lai)、理(li)想及小鹏在中控屏幕(mu)尺寸(cun)、全液晶仪(yi)表盘(pan)、网络(luo)、ota及(ji)语音控(kong)制五(wu)项功能(neng)上均(jun)处(chu)于第一梯队的(de)水平(ping)。各(ge)传统车厂均积(ji)极拥抱座舱智能化，长城、一汽、吉(ji)利、比亚迪及广汽均(jun)有(you)较好表现(xian)，对比(bi)这些整(zheng)车厂旗(qi)下(xia)自主品牌智能座舱(cang)，可发现wey、坦克(ke)、领克及极(ji)氪表(biao)现突出。
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