时间：2022-04-04 10:51:12 by:riaxog 浏览量：772046
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例如特(te)斯拉等4家新(xin)能(neng)源(yuan)车企，产能(neng)利(li)用率超过100%。与之相较，北汽(qi)新(xin)能源江(jiang)苏(su)常州(zhou)基地(de)规划年产(chan)能(neng)30万(wan)辆(liang)，青岛(dao)莱(lai)西(xi)基地设计年产20万辆，河(he)北黄骅生(sheng)产基地产(chan)能扩充(chong)后具(ju)备15万辆的新能(neng)源(yuan)车(che)产能(neng)，北京亦庄的新能(neng)源汽(qi)车高端智能工厂一期(qi)项(xiang)目年产能5万台(tai)，重(zhong)庆涪陵新能(neng)源基(ji)地(de)规划年产能(neng)30万辆(liang)。
但据北汽(qi)新(xin)能源母公(gong)司(si)北汽蓝谷(600733.sh)公(gong)布的数据(ju)，2021年北汽新能源(yuan)总销量(liang)仅为2.61万(wan)辆，市占(zhan)率仅为0.74%。因此(ci)，也有(you)业内人士(shi)认(ren)为(wei)，对新能源汽车(che)而言，产能(neng)过剩的说法不准确。
傅荣澄告(gao)诉(su)红星资本(ben)局，新能(neng)源汽车是电(dian)子(zi)产品，燃油车是(shi)机械产(chan)品，本(ben)身结构(gou)和产业逻(luo)辑完全不(bu)同，“电(dian)子产品容易形成头部效(xiao)应，新(xin)能(neng)源汽车现在只能说(shuo)是(shi)产(chan)能(neng)分布(bu)不(bu)均。”“新能源汽车和手机一样(yang)，电池(chi)是别人(ren)的(de)，芯片(pian)是别人的，车体生产(chan)也可以交给代工厂。