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（文章来源(yuan)：证券时报·券中社）近日(ri)，记者从参(can)建单位获悉，中国中铁承建(jian)的(de)穗莞深城际琶(pa)洲支线贝(bei)岗公园明(ming)挖隧(sui)道—大(da)学城东站区间右线顺利贯(guan)通，这是(shi)继该(gai)区间左线贯(guan)通后的(de)又一重(zhong)要节点突(tu)破，也是(shi)琶洲(zhou)支线全线(xian)首个双线贯通的(de)盾构区间。据(ju)了解(jie)，穗莞(guan)深城际(ji)琶洲支(zhi)线(xian)起于(yu)广州市琶洲(zhou)，向(xiang)东南方向经长(zhang)洲、化龙至佛莞城际莲(lian)花站，线路(lu)全长(zhang)约18公里(li)。
贝岗公园(yuan)明挖隧(sui)道—大学城(cheng)东站(zhan)区间全长1222米，采(cai)用一台(tai)开挖直径9.13米的土压(ya)平衡(heng)盾构(gou)进行施工(gong)。针对区(qu)间(jian)多段上软下(xia)硬花岗岩地(de)层的复杂地质(zhi)条件，以及(ji)需(xu)多次穿越河涌(yong)、高压线塔、城(cheng)市快速路、市政道路的(de)情况，珠三(san)角公司协(xie)同(tong)中国(guo)中铁(tie)珠三角城际指(zhi)挥部、中铁隧道局(ju)等(deng)施(shi)工单位不断(duan)优化盾(dun)构机转场始发方案，采(cai)用(yong)拖车洞内转运、刀盘(pan)整体运输(shu)、整机(ji)始(shi)发等措施，实(shi)现(xian)了盾构机转场后的顺利始发掘(jue)进(jin)。
由于区(qu)间隧(sui)道与(yu)在建广(guang)州地铁七(qi)号线二期在靠近接(jie)收井段存在节点(dian)交叉近距(ju)离下穿(chuan)地铁(tie)隧道(dao)的情况，为此，项目团队通过(guo)优化资源配置、科学施工(gong)组织等措施，始发当月即(ji)掘进(jin)完成201.6米(mi)，单日最高进尺(chi)达(da)到21.6米，顺利(li)通过交叉点，确(que)保了施工安全。在区间(jian)掘进施(shi)工(gong)过(guo)程(cheng)中(zhong)，琶(pa)洲(zhou)支(zhi)线建设团(tuan)队立(li)足盾(dun)构施工技术引领，高度(du)重视风险(xian)管控，有效管控了区间(jian)隧(sui)道各风(feng)险点，比原计划提前两个月(yue)完成掘进任务。
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