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四(si)是注重协调，妥(tuo)善化解。积极参(can)与诉源治(zhi)理，坚持把(ba)非诉讼纠纷解决机制(zhi)挺在(zai)前面(mian)，坚持以(yi)调促稳，情理并重，充分考(kao)虑双方利益诉(su)求(qiu)，协(xie)调社会发展(zhan)、公(gong)共利益与(yu)个体利益(yi)的关系(xi)，依法做好(hao)释明(ming)工作(zuo)，促成各方达成调解协议，实质化解矛盾(dun)纠纷(fen)，实现政治(zhi)效(xiao)果、法律效(xiao)果与社会效果有机统一。

问(wen)题(ti)二(er)：疫情或者疫情防(fang)控措施是否属于不(bu)可抗力(li)？当(dang)事人(ren)能否主张适用情势变更规则变(bian)更(geng)或(huo)解除(chu)合同？答：不可(ke)抗力(li)是(shi)指(zhi)不能预见、不能避免(mian)且不能克服(fu)的客观情况(kuang)，疫(yi)情以及疫情防控措施一般属于(yu)法律(lv)规定(ding)的不(bu)可抗力。疫情或(huo)者疫情防控(kong)措施致使(shi)合同目(mu)的无法实现的，当事人(ren)可以根据《中(zhong)华人民共和国(guo)民(min)法典》第五(wu)百六十(shi)三(san)条第一款(kuan)第一(yi)项(xiang)的规定主张解除合同(tong)；疫情或者疫情防控措施(shi)致使合同(tong)不能履行(xing)的，当事人可以根据《中华(hua)人民共和国民法典》第五百(bai)九(jiu)十条第(di)一款的规(gui)定主张免责或者部分免(mian)责。

人(ren)民法(fa)院应根据疫情发生时(shi)间(jian)、发展期间(jian)、严重程度、地域范围等对(dui)合同履行的(de)实际影(ying)响(xiang)，考(kao)虑到疫情防控分区管理下封控区、管控区、防(fang)范区等区域阶梯(ti)式封(feng)控(kong)措施强(qiang)度(du)以及不同(tong)行业(ye)、不同纠纷受人员流(liu)动限制(zhi)的(de)影响程(cheng)度等因(yin)素，综(zong)合判断(duan)疫情(qing)或(huo)者(zhe)疫(yi)情防控措(cuo)施作为不可抗(kang)力与(yu)合同(tong)履行障(zhang)碍之间的(de)因(yin)果(guo)关系。如果合同虽(sui)然仍有可履行性，但(dan)是因(yin)疫情或者疫情(qing)防控措施(shi)使得合同(tong)的基础条(tiao)件发(fa)生了当(dang)事人在订(ding)立合同时无法预见的、不属(shu)于(yu)商(shang)业(ye)风险的(de)重大(da)变化，继(ji)续履行(xing)合同(tong)对一方明显不(bu)公平的，则可能构成情势变更。

2021年1至6月份，中京电子的营(ying)业(ye)收入构(gou)成(cheng)为：印制电路板占比100.0%。中京(jing)电(dian)子的董(dong)事(shi)长(zhang)是杨林，男(nan)，63岁，学历(li)背景为大(da)专；总(zong)裁是杨(yang)鹏(peng)飞(fei)，男，31岁，学历(li)背景(jing)为硕(shuo)士。

（文章来源：每日经济新闻(wen)）据央视报道，德国汽车制造商大众集团发(fa)言人(ren)近(jin)日表示，将在全球范围召回超过10万辆(liang)插电(dian)式混合动力汽车(che)，原因是存在起火(huo)风险。央视(shi)记者(zhe)从大众(zhong)中国公司获悉，此次召回不涉及(ji)中(zhong)国市(shi)场。

此次召(zhao)回的(de)10万(wan)辆(liang)汽车不仅包含(han)了大众品牌车型，还有斯(si)柯达、奥迪(di)等车型。其中，大众(zhong)品牌将(jiang)在全(quan)球范围(wei)内召(zhao)回4.23万(wan)辆汽车，奥迪将召(zhao)回24400辆车。

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