时间：2022-04-04 10:27:15 by:rxmwbo 浏览量：767227
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2021年又掀起(qi)了一波跨界造车的(de)风潮，各路资本涌入(ru)，新品牌让人应接不暇，也将带(dai)来新能源汽车产能大幅(fu)增长。新能车(che)产(chan)能(neng)分布(bu)不(bu)均头部产能不足，尾部(bu)企业必被(bei)淘汰然(ran)而去年以来，部分新能源汽车品牌(pai)因产能不足无法按时交付(fu)的(de)新闻却屡(lv)见不鲜。
特斯拉的(de)提(ti)车时间需要3-5个(ge)月，黄牛一单净(jing)赚(zhuan)1万元(yuan)；小鹏汽车热门车型p5多次(ci)延期(qi)交付，百(bai)名准车主给何(he)小鹏写(xie)联(lian)名(ming)信(xin)……2021年(nian)销量排名前10的新能源车(che)企合计销(xiao)量(liang)为208.5万辆，占总(zong)销量的62.7%。销量排名前(qian)10的(de)车型占(zhan)据(ju)了(le)超40%的市(shi)场份额，头(tou)部(bu)效应(ying)明(ming)显。
中国(guo)汽车(che)工业协会(hui)数(shu)据(ju)显示，2021年(nian)统计的98家汽(qi)车生产企业生产情(qing)况中，月(yue)生(sheng)产不足千(qian)辆(liang)的企业达50多家，其中近(jin)20家处(chu)于停摆状(zhuang)态，月(yue)生产0辆。而汽车销(xiao)量排(pai)名(ming)前十(shi)位的企业集(ji)团销量合计约占汽车(che)销售总量(liang)的9成(cheng)，且在产(chan)能利用效率上远高(gao)于行(xing)业平均水(shui)平，甚至能达到100%。