时间：2022-04-04 10:18:33 by:jmcckg 浏览量：827620
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从国际层面来(lai)看(kan)，特斯拉(la)成立(li)18年(nian)连年亏(kui)损，直到2020年一季度(du)才开始(shi)依(yi)靠(kao)碳(tan)积分实现盈(ying)利，2021年第二季度开始真正靠卖(mai)电动(dong)车(che)赚钱。中信证(zheng)券(quan)对此分析(xi)指出(chu)，三家新势力正处(chu)在盈利能(neng)力(li)改善的加速(su)期(qi)，大额研发投入(ru)导致其(qi)短期仍(reng)在(zai)战(zhan)略性亏损，但(dan)其不(bu)断攀升的(de)单(dan)车毛利(li)润已经(jing)显(xian)示(shi)出其在未(wei)来逼近盈亏(kui)平衡点的(de)能力。
蔚来ceo李斌更乐观预测：蔚(wei)来预(yu)计在2023年四季(ji)度实现(xian)当季盈亏平衡，并(bing)有望在2024年全年实现(xian)盈亏(kui)平(ping)衡(heng)。透视：高(gao)研发(fa)投入“长(zhang)线(xian)钓鱼(yu)”事实上(shang)，去(qu)年的营收、利润等(deng)数据代(dai)表的只(zhi)是一时，如何在面对困境时实现(xian)平(ping)稳发(fa)展才是重心(xin)。
因此，自研能(neng)力成(cheng)为评(ping)估车企潜(qian)力的重要(yao)指标。透(tou)视车企的(de)2021年(nian)财报发现(xian)，研发费(fei)用(yong)基本都实现了大幅增长(zhang)。
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